奔驰一用力，新一代S级不仅换了张脸，连室内装修都狠狠捣腾了一番；
五菱一用力，MINIEV直接干到纯电车月销量NO.1的位置，逼得老头乐要进*“正规造车”；
雪铁龙一用力，直接把新车C5X取名“凡尔赛”，这波凡尔赛颇有独醉仙翁的意味。
点击查看奔驰S级详细资料13万落地，难道新哈弗H6真的不如1.5L豪华缤智吗？老司机是这样说的！都说大力出奇迹，奔驰S级的奇迹或许在于10年之后依旧不会过时的前瞻性；五菱MINIEV的奇迹在于营销全新低端电动车的概念玩法。
雪铁龙能否有奇迹，这可就难说了，用户认可了势必大卖，用户不认可，那也只能是昙花一现，因为这样的例子太多了。
所以今天要另外介绍几个主角，他们都很“用力”，只不过有的事与愿违。
马自达很有专研精神，这点估计不用解释大家都能get到其中的奥妙。
前有转子发动机，后有创驰蓝天发动机，如今还有创驰蓝天压燃发动机。
为了一个技术指标的突破，不惜死磕多年，非得达到理想的预期效果，妥妥的不撞南墙不回头。
所以外界给马自达封了这么一个昵称：%的工匠直男！
在压燃发动机还未上市之前，这款被披上高精尖黑科技标签的全新发动机自带神秘色彩。
因为独特的技术，被视为可能是现有民用级最先进的内燃机技术。
技术亮点不少，例如15:1的超高压缩比，大大降低爆缸几率；
加入了一套机械增压器，通过曲轴运转带动增压器为缸内“码气”，但马自达依旧以“自吸”自称；
燃油喷射压力高达Bar，10孔喷油嘴比SKYACTIV–G发动机还多了4个......
不要跟马自达谈技术，要谈那就是爷无敌。
于是，在去年9月份马自达上新了款昂克赛拉，顶配车型换装了型号为HF的压燃发动机，并有24V轻混技术加持。
2.0L自吸四缸拥有匹马力，比自家常用的2.0L创驰蓝天发动机还多出22匹，此时相比普通版顶配车型，压燃版身价暴涨2.1万元，定价18.99万。
点击查看，马自达昂克赛拉详细资料13万落地，难道新哈弗H6真的不如1.5L豪华缤智吗？老司机是这样说的！黑科技加持后压燃发动机被外界